5月的山城，春雨淅淅沥沥舍不得走，和煦的阳光将空气变得更加清新柔和，一改往年惯有的酷暑和闷热，让人心旷神怡。此时的渝黔铁路重庆枢纽货车线接近完工，率直的重庆物供站站长王晓东漫步在崭新的铁道线上，认真的踩着道砟和轨枕，微笑着向笔者讲诉着物资供应背后的故事……

鲜味十足：集中采购的试金石

为推进股份公司“四个集中”，规范和加强物资采购过程的监督与控制，集团公司下发集司物设〔2012〕389号文件，重庆物供站在集中采购的浪潮中应运而生，成为全局第一个按照文件精神开始物资集中采购供应工作的项目部。

“389号文件是集团公司物资集中采购的重要纲领性指导文件，但是建站初期大家心里都没有底，那么多双眼睛看着你，压力非常大。为了不辱使命，为了整个集团公司的利益，我们只能上，也必须上！”。没有前车之鉴，没有集采经验，重庆物供站一帮火辣辣的兄弟，顶烈日，战寒冬，助推参建单位胜利完成了各项既定节点工期，集中采购率高达90%以上，为参建单位降低了采购成本2000余万元，受到渝黔铁路工程指挥部和集团公司的一致好评。

香气四溢：货源组织的多面手

由于渝黔铁路施工工期由3年缩短到18个月，面对缺货断货时有发生的市场环境和热火朝天大干快上的7个施工分部，重庆物供站要在原先一半的时间内组织协调包括钢材、水泥、道砟、底砟、商品混凝土、铁路护轮轨等十余种囊括铁路施工建设所有环节的物资供应任务，难度可想而知。

不怕辣的重庆物供站发扬敢打敢拼的铁军精神，相继克服了种类繁多、时间紧迫、资金匮乏、货源不足等诸多困难，确保所有物资按时按量到位。“难啊！”当提到货源组织时，物供站3位驻站人员齐刷刷的摇起了头：“就拿去年的钢材和水泥来说，规格不全，市场缺货，前面工程咬得紧，我们也不能松啊”。为此，物供站想了很多办法，轮流“守厂”，垫资“临采”，很多时间用在了跟供应商的斡旋上。

“来重庆两年，我们没空去一次解放碑，但是我们留下了一条去解放碑的路，值了！”王站长打趣的感叹道。

麻辣入味：物资管理的防火墙

在做好物资供应的同时，重庆物供站还要负责管理物资。“这看似是一项简单的工作，但小事不可小视。”物供站小贾说完流露出自豪的神情。

一次，物供站的小伙子王程祥在凌晨一点验收签认砂石料时，发现供应商企图通过3辆重车重复过磅达到计数4辆的目的，他立刻翻看当天所有的验收记录，确定劣迹后当即予以喝止，有效杜绝了物资供应的舞弊现象，避免经济损失。

“全力配合施工单位的工期进度，高效完成物资供应工作”是物流公司对驻站人员的嘱托，严把物资供应的“数量关”和“质量关”，做好物资集中采购是物供站的责任和使命。他们不辞辛苦，不计得失，竭尽全力为集团公司集中采购和工程进度贡献自己的力量，让人不禁感叹：“好一个鲜香麻辣的物供团队”！

作者：冯云骢